在上海浦東國際機場的航站樓南立交有一處扇形彎道，其中一處短短兩百米長的路段，屢屢發生交通事故，不少車輛在轉彎時擦碰路旁護欄，有的甚至還沖破護欄。2月份同一彎道，兩輛出租車一頭撞斷護欄掉下坡去。兩起事故都沒有造成重大人員傷亡。這處彎道位于2號航站樓出機場段，全長約八百米，呈扇形彎道分布，并且為下坡路段。據交警部門統計，今年以來，其中一段兩百米的彎道已經發生了多起，其中近七成為車速過快撞擊護欄所引起的單車事故。為了減少事故發生，避免車輛惻滑，機場交警在彎道鋪設上了防滑草墊，并安排了巡邏警車現場巡檢。機場交警呼吁呼吁廣大駕駛員，在經過這一彎道時要減速，嚴格遵守40公里每小時的限速標識。

　　在上海浦東國際機場的航站樓南立交有一處扇形彎道，其中一處短短兩百米長的路段，屢屢發生交通事故，不少車輛在轉彎時擦碰路旁護欄，有的甚至還沖破護欄。

　　3月1日，一輛大眾出租車沖過欄桿，四腳朝天沖入綠化帶。2月份同一彎道，兩輛出租車一頭撞斷護欄掉下坡去。幸運的是，兩起事故都沒有造成重大人員傷亡。據了解，這處彎道位于2號航站樓出機場段，全長約八百米，呈扇形彎道分布，并且為下坡路段。

　　據交警部門統計，今年以來，其中一段兩百米的彎道已經發生了多起，其中近七成為車速過快撞擊護欄所引起的單車事故。

　　為了減少事故發生，避免車輛惻滑，機場交警在彎道鋪設上了防滑草墊，并安排了巡邏警車現場巡檢。另外，交警部門還在地面敷設了震蕩減速標線，放在幾十個防撞水箱將三車道壓縮為兩車道以降低車速。

　　機場交警呼吁呼吁廣大駕駛員：在經過這一彎道時要減速，嚴格遵守40公里每小時的限速標識。此外，有關部門計劃在這一路段鋪設彩色防滑路面。這一技術先前在海天五路投入應用，大大降低了事故發生率。目前相關準備工作已經完成，將立即開工。